ASP serie hastighedsreguleringsventil med pilotbetjent kontraventil

ASP-seriens hastighedsreguleringsventil med pilotbetjent kontraventil integrerer pilotkontrol og hydrauliske hastighedsreguleringskomponenter i kontraventilstrukturen. Den styrer dynamisk åbningen af ​​hovedventilens kerne-gasspjældport gennem pilottryk og realiserer uafhængig og præcis regulering af aktuatorens tovejsbevægelseshastighed og omvendt fristrømsfunktion.

Kernefunktioner

Pilottrykkontrolprincip
Pilotolietrykket bruges til at virke på hovedventilens kernekontrolkammer, og hovedgasspjældets strømningsareal justeres gennem den dynamiske balance mellem væsketryk og fjederkraft for at reducere følsomheden af aktuatorhastighedskontrollen over for eksterne belastningsudsving.

Asymmetrisk flowkontrolstruktur
Den fremadgående strømningsvej er indstillet med en justerbar strømningsmekanisme, og den omvendte kanal er integreret med en lækagefri kontraventil for at danne en dobbeltfunktionskobling af envejsdæmpning og omvendt fri olieretur, som opfylder de differentierede krav til hastighedsregulering af cylinderen/motoren.

Dynamisk belastningskompensationsmekanisme
Forskydningen af hovedventilkernen kompenseres automatisk med trykforskellen mellem pilottrykket og belastningstrykket, ved at opretholde et relativt konstant trykfald ved gasspjældet og undertrykke aktuatorens bevægelse forårsaget af pludselige ændringer i ekstern belastning.

Tryktilpasningsevne på flere niveauer
Pilotkontrolkredsløbsdesignet tillader tilpasning til forskellige niveauer af systemtryk, og stabil finjusteringsevne under højt tryk og store flowforhold opnås ved at justere pilotforholdsparametrene.

Integreret funktionel modularisering
Envejsventilenheden og droslingskontrolenheden har et indlejret strukturdesign til at danne et kompakt væskekontrolmodul, hvilket reducerer rørledningsforbindelsespunkter og reducerer risikoen for lækage.